Diseñada por el arquitecto James W. McLaughlin, esta impresionante biblioteca presentaba varias estanterías y escaleras de caracol de hierro fundido que otorgaban al lugar un toque de elegancia y distinción muy especial. El edificio se inauguró en 1874, aunque fue demolido en 1955. En su lugar nos encontramos hoy en día con un aparcamiento y un edificio de oficinas.
El hotel Waldorf Astoria original se encontraba en la Quinta Avenida, entre las calles 33 y 34. Esta fotografía data del año en que se inauguró: 1897. El edificio fue demolido en 1929 para permitir la construcción del Empire State Building.
Peacock Alley ("Callejón del pavo real", en español) era un corredor de 90 metros de largo que hacía las veces de vestíbulo entre los hoteles Waldorf y Astoria. Las celebridades desfilaban por este lugar con sus mejores galas durante la década de 1900.
Puede que el Teatro Roxy no pareciera gran cosa desde fuera...
Pero su interior, más que arquitectura, era fantasía. El teatro desapareció en 1960 para dejar paso a una expansión del Hotel Taft y a un edificio de oficinas.
Esta es la Estación de Pensilvania original, que data de 1910. La fotografía fue tomada un año más tarde.
La estación destacaba en su entorno, como demuestra esta fotografía de 1924.
En 1940, año del que data esta a imagen, la estación recibió a millones de viajeros y se convirtió en uno de los puntos neurálgicos de la ciudad. Desafortunadamente, la mayor parte del edificio fue demolido en 1963 y las únicas partes que se han mantenido en la nueva estación son las plataformas y las vías subterráneas.
Esta fotografía data de 1906, año en que se finalizó la construcción del edificio. Y allí se quedó hasta el año 1965, cuando lo derribaron para construir el Edificio Federal Kluczynski.
Esta casa señorial de Costessey, Inglaterra, tenía una historia que se remontaba al año 1066. Sin embargo, fue demolida en 1925.
Esta joya del neogótico (la fotografía data de 1890) era uno de los principales atractivos de la capital de Austria hasta que fue derribada en la década de 1950.
Esta fotografía data de 1938. El edificio fue demolido en 1973 después de que su estructura se deteriorara hasta el punto de quedar inservible.
Este famoso cabaret de Montmartre, fundado en 1892 por Antonin Alexander, fue demolido en 1950 para permitir la expansión de un supermercado de la cadena Monoprix.
Esta fotografía data de 1900. El edificio fue demolido en 1938, en una época en la que no se tenía ninguna apreciación por el judaísmo en el país.
Inaugurado en 1888, el antiguo Museo de Arte fue demolido en 1960 para dejar espacio al Instituto de Artes de Detroit.
Originalmente utilizado en Estados Unidos como Pabellón de Brasil durante la Feria Mundial de 1904, el palacio fue desmantelado y transportado en barcos hasta Río de Janeiro, donde fue reconstruido en 1906. Sirvió como salón de baile, sede del Congreso y sede del Senado brasileño hasta que, en 1975, el entonces presidente Ernesto Geisel autorizó la demolición del edificio.
Este precioso conjunto arquitectónico quedó completamente destruido durante la Segunda Guerra Mundial.
Este edificio de la universidad de Michigan, cuya foto data de 1910, fue demolido en 1950.
Este centro de estudios de la lengua española abrió sus puertas a finales de la década de 1900. Desafortunadamente, no pudo resistir los daños ocasionados en la batalla de Madrid de la Guerra Civil española, en 1936.
Esta fotografía de 1909 mostraba el reluciente y recién construido Shibe Park, el primer estadio de béisbol del mundo construido con acero y hormigón.
Más tarde adoptó el nombre de Estadio Connie Mack y sobrevivió hasta el año 1976.
La feroz competencia comenzó a amenazar la supervivencia del Hotel Portland en 1913. Después de múltiples problemas financieros cambió de dueño y este último no tuvo problemas en derribarlo en 1951 para construir un parque de estacionamiento.
Construido en 1874, el Madison Square Garden original podía albergar hasta a 10.000 espectadores. Fue derribado en 1890 y reemplazado con un nuevo Madison Square Garden.
La segunda versión del Madison Square Garden, levantada en el año 1890, se alzaba en la intersección de la calle 26 y la Avenida Madison de Manhattan. Fue derribado en el año 1926.
Esta fotografía nos ofrece una buena apreciación de cómo era la segunda versión del famoso estadio.
Construida en 1925, la tercera versión del Madison Square Garden tenía capacidad para 20.000 personas y estaba ubicada en el lado oeste de la Octava Avenida, entre las calles 49 y 50. La demolición comenzó en 1968, después de la apertura de la cuarta y última versión.
El edificio fue erigido en 1890 por orden de Joseph Pulitzer, en una época en la que el periódico New York World estaba en pleno auge. Se trató en su momento del edificio más alto de la ciudad. Fue demolido en 1955 para construir la rampa de subida al Puente de Brooklyn.
El hospital, obra de Bertrand Goldberg y erigido en 1975, supuso todo un avance arquitectónico y tecnológico. Contaba con nueve pisos en voladizo sobre una base rectangular. Fue demolido en 2013 para construir un nuevo laboratorio biomédico.
Los edificios modernos se han construido sobre los cimientos de aquellos que nos maravillaron en otras épocas. Muchas de las joyas arquitectónicas del pasado no han sobrevivido a los efectos implacables del tiempo. Esas hermosas estructuras antiguas que sirvieron como bibliotecas, iglesias, teatros o museos quedaron reducidas a escombros debido a la guerra o a la necesidad de construir estacionamientos y autopistas.
¡Haz clic para descubrir aquellos gigantes arquitectónicos que ya no podemos apreciar en la vida real!
Hermosos edificios que acabaron siendo derribados
Los derribaron para dar cabida a los aparcamientos, los puentes y las carreteras
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Los edificios modernos se han construido sobre los cimientos de aquellos que nos maravillaron en otras épocas. Muchas de las joyas arquitectónicas del pasado no han sobrevivido a los efectos implacables del tiempo. Esas hermosas estructuras antiguas que sirvieron como bibliotecas, iglesias, teatros o museos quedaron reducidas a escombros debido a la guerra o a la necesidad de construir estacionamientos y autopistas.
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