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Mazda MX-5 Miata: 1990-1997 -

Cuando hablamos de autos japoneses geniales, normalmente nos viene a la mente el Miata. Este asequible y divertido roadster de tracción trasera sigue siendo a día de hoy el auto más popular de Mazda.

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Honda S2000: 2000-2009 -

El Honda S2000 le hizo la competencia al Mazda Miata. A pesar de los éxitos de los roadster, el S2000 te hace sonreír cuando lo conduces, ¡sin duda!

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Toyota MR2: 1985-2007 -

El asequible MR2 con motor central y tracción trasera existió durante tres generaciones. Este clásico biplaza sigue siendo uno de los favoritos de los aficionados a los autos deportivos japoneses.

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Acura Integra Tipo R: 1995-2001 -

El Integra Tipo R, posiblemente uno de los mejores autos de tracción delantera jamás fabricados, se comporta estupendamente y es realmente divertido de conducir.

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Subaru Impreza 22B: 1998 -

Este icono de los rallies, turboalimentado y con tracción a las cuatro ruedas, causó furor en los 90, sobre todo en los modelos WRX.

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Mitsubishi Lancer Evolution: 1992-2016 -

Si había un auto que podía competir con el pedigrí de rally del poderoso Impreza, ese era el Mitsubishi Evo.

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Nissan 300ZX: 1989-2000 -

El 300ZX cuenta con un motor V-6 biturbo. En 2010, la revista GQ incluyó el modelo Z32 (foto) entre los autos más elegantes de los últimos 50 años.

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Lexus LFA: 2011-2013 -

Bajo el capó del Lexus LFA, encontrarás un impresionante motor V-10 de 4,8 litros ajustado por Yamaha. Y qué buena pinta tiene, ¿verdad?

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Datsun Roadster: 1959-1970 -

El Datsun Roadster, un auto pequeño y encantador, se fabricó durante dos generaciones. La última versión contaba con un paquete de competición opcional con un motor U20 de 2,0 litros y 150 CV.

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Autozam AZ-1: 1992-1994 -

Puede que las puertas de ala de gaviota no sean lo más práctico del mundo, ¡pero desde luego son geniales! Este pequeño auto deportivo fue diseñado y fabricado por Mazda con un motor Suzuki turboalimentado de 657 cc.

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Suzuki Cappuccino: 1991-1998 -

El genial Suzuki Cappuccino comparte el mismo motor que el Autozam, y era igual de divertido de conducir.

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Mitsuoka Orochi: 2006–2014 -

El diseño del Mitsuoka Orochi, lanzado originalmente como 'concept car', puede que no sea para todos los gustos, pero su motor Toyota V6 de 3,3 litros no decepciona.

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Mazda RX-7: 1992-2002 -

Este cupé de dos puertas de Mazda es una gozada de auto. Sus tres generaciones incorporaban el ligero motor rotativo Wankel.

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Toyota Supra: 1994-1998 -

Puede que recuerdes el Toyota Supra Mark IV naranja de 1994 conducido por Brian O'Conner (Paul Walker) en la película "The Fast and the Furious". Eso significa algo para los aficionados al tuning, ¿verdad?

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Nissan Skyline GT-R (R34): 1999-2002 -

El R34 es probablemente el Skyline más genial que Nissan haya fabricado jamás. La quinta generación del modelo, especialmente aquellos con el motor biturbo de 2,8 L (Z-Tune), eran auténticas bestias, tanto en carretera como en circuito.

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Lexus LC500: 2018-Presente -

Con un motor V8 atmosférico de 5,0 litros, el LC500 es potente y rápido, y sin duda su aspecto hace honor a ello.

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Toyota Corolla GT-S: 1983-1987 -

El Corolla GT-S es un auto emblemático. Apareció en la serie japonesa de manga y anime "Initial D" (1995-2013).

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Nissan 240SX: 1989-1998 -

Este auto deportivo de tracción trasera ya no se fabrica, pero sigue siendo muy popular entre los entusiastas del drifting.

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Mazda Cosmo: 1967-1972 -

El Cosmo fue el primer auto deportivo de Mazda con motor rotativo Wankel. El motor más potente del coupé de dos puertas tenía 130 CV.

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Datsun 240Z: 1969-1973 -

El Datsun 240Z, también comercializado con los nombres de Nissan S30 y Nissan Fairlady Z en Japón, atraía a aquellos que buscaban un gran turismo atractivo que pudiera ofrecer estilo y rendimiento.

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Toyota 2000GT: 1967-1969 -

El 2000GT presentaba un diseño de inspiración europea, fruto de la colaboración entre Toyota y Yamaha. Incluso James Bond conduce uno en la película de 1967 "You Only Live Twice".

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Toyota Sports 800: 1965-1969 -

El Sports 800, una alternativa más asequible al 2000GT, fue el primer auto deportivo de producción de Toyota. Era conocido en Japón como Yota-Hachi o "Toyota 8".

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Acura NSX: 1990-2007 -

El Acura NSX era un auto tan genial que el diseñador Gordon Murray utilizó su chasis como inspiración para el superdeportivo McLaren F1.

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Acura NSX: 2016-2022 -

El auto fue un éxito y la última versión también merece un lugar en esta lista. Cuenta con un motor V6 biturbo de 3,5 litros y 500 CV, así como tres motores eléctricos que aumentan la potencia hasta los 573 CV.

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Mitsubishi Eclipse: 1990-1994 -

La primera generación del Mitsubishi Eclipse era ligera y contaba con motores turboalimentados. Había versiones de tracción delantera y tracción total.

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Honda Beat: 1991-1996 -

Este pequeño roadster cuenta con un motor tricilíndrico de 656 cc y 63 CV. No es mucho, pero el Beat nunca pretendió ser un auto deportivo de alto rendimiento.

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Mitsubishi 3000GT VR-4: 1990-2000 -

Este auto, conocido en Japón como Mitsubishi GTO, estaba disponible en dos versiones: como cupé de dos puertas y como descapotable. Su motor de 3.0 litros encajaba a la perfección con su diseño deportivo.

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Nissan Figaro: 1991 -

El Figaro fue un pequeño auto de inspiración retro de 1991. Se fabricaron poco más de 20.000 unidades en Japón. Qué bonito es, ¿verdad?

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Nissan R390: 1997 -

El R390 tenía una versión de carretera, pero era esencialmente un auto de carreras construido para participar en las 24 Horas de Le Mans. Solo se fabricó un auto de carretera. Se dice que podía alcanzar una velocidad máxima de 354 km/h. Sin embargo, esto nunca se ha confirmado.

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Mazda RX-3: 1971–1978 -

Este auto, también conocido como Mazda Savanna, se mantuvo durante tres generaciones, hasta 1991. La primera (foto) fue sin duda la más emblemática.

Fuentes: (Road & Track)

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